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Veículos militares subaquáticos
As principais vantagens do veículo subaquático não tripulado para exploração do fundo do mar (implantado na superfície e realizando detecção subaquática) residem em romper as limitações dos métodos tradicionais de detecção e na adaptação a cenários complexos de operação subaquática.
Descrição
Veículos militares subaquáticos M80
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Detecção de fundo marinho USV |
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Levantamento do fundo marinho USV |
As principais vantagens do veículo subaquático não tripulado para exploração do fundo do mar (implantado na superfície e realizando detecção subaquática) residem em romper as limitações dos métodos tradicionais de detecção e na adaptação a cenários complexos de operação subaquática. Eles podem ser resumidos em três pontos:
Em primeiro lugar, a cobertura de detecção é extensa, sem pontos cegos. A embarcação tem calado raso (0.3 - 1.5 metros), permitindo-lhe navegar com flexibilidade em áreas de difícil acesso para embarcações tripuladas, como praias rasas, portos e áreas rochosas. Combinado com medidores de profundidade de-feixes múltiplos e sonares{4}}de varredura lateral, ele pode realizar levantamentos topográficos do fundo do mar em grande-escala e exames detalhados de áreas-chave, evitando omissões de detecção.
Em segundo lugar, é seguro, eficiente e-econômico. Nenhum pessoal é obrigado a ir para o mar. A missão pode ser concluída por meio de controle remoto a partir da costa ou navegação autônoma, evitando riscos marítimos, como vento e ondas, e sendo particularmente adequada para águas profundas-e áreas marítimas remotas. Pode funcionar continuamente por 12 a 24 horas, com um aumento de eficiência de mais de 50% em comparação com embarcações tripuladas, e pode ser operado por 1 a 2 pessoas, com mão de obra, consumo de combustível e custos de manutenção sendo de apenas 1/5 - 1/10 das embarcações tradicionais.
Em terceiro lugar, a detecção é precisa e os dados são utilizáveis. Equipada com sistemas de posicionamento-centimétricos e sensores profissionais, a embarcação navega de forma estável, sem interferência humana. A precisão da coleta de dados é alta e suporta transmissão e pré{4}}processamento em tempo real. Ele pode gerar rapidamente um modelo tridimensional-de topografia do fundo do mar, fornecendo suporte de dados precisos para mapeamento marinho, exploração de recursos, construção de engenharia, etc.
Existem dois modos de navegação: controle remoto e navegação autônoma, que podem ser alternados livremente.
Ele possui funções de navegação, como seguir a linha, escoltar e proteger-posição fixa, e pode ser alternado arbitrariamente.
Baseado no reconhecimento do sensor, possui uma função automática para evitar colisões.
É menos ruidoso e causa menos perturbações à navegação, o que é benéfico para a qualidade da recolha de dados.
>A propulsão da bomba é adequada para uma ampla variedade de ambientes.
>A proa-que segue as ondas combinada com o formato profundo do casco em V reduz bastante as bolhas e os respingos gerados pela formação das ondas na proa.
Parâmetros do produto
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Tipo de navio |
Trimarã |
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Material |
Liga de alumínio |
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Dimensões do navio |
Comprimento 5,65m × Largura 2,4m |
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Deslocamento de projeto |
Menor ou igual a 2,1 t |
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Velocidade operacional |
5-6 nós (em água parada) |
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Velocidade máxima |
Maior ou igual a 10 nós (em águas paradas) |
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Capacidade de carga |
Maior ou igual a 150 kg (incluindo máquinas de convés e carga útil da missão) |
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Sistema de energia |
Motor diesel dentro do navio + hélice a jato de água |
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Máquinas de convés de apoio |
Mecanismo de elevação |
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Faixa |
Maior ou igual a 100 nm (velocidade de operação em águas paradas) |
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Alcance de comunicação |
Maior ou igual a 500m (controle remoto), Maior ou igual a 10km (estação base) |
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Condições operacionais do mar |
Nível II |
| Condições de sobrevivência no mar | Nível IV |
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